Avant de quitter la concession

Une livraison ne se fait pas dans la précipitation. Demandez que la voiture soit propre, à la lumière du jour et sans musique. Vérifiez ces points et photographiez tout ce qui ne vous semble pas correct.

  • Documents, VIN, immatriculation et kilométrage.
  • Deux clés, câble de recharge Type 2 et, si inclus, chargeur domestique.
  • Triangle, gilet, kit d’outils et plaques provisoires le cas échéant.
  • Sièges, écrans, vitres et jantes sans dommage.
  • Peinture et ajustements des portes, du capot et du hayon. Sur une peinture mate, regardez en lumière rasante.

Roues et détails fréquents

Les A290 arrivent parfois avec des pressions de transport proches de 2,6 bar. C’est élevé et cela durcit la suspension et rend la direction nerveuse. Ajustez à la pression de la plaque ou du manuel ; beaucoup de propriétaires préfèrent 2,3–2,4 bar sur les jantes de 19 pouces.

Vérifiez aussi :

  • Les cache-moyeux, si vous les avez commandés.
  • Les écrous antivol alignés avec les valves.
  • Les boulons et caches de roues en bon état.
  • Le pare-brise, les phares et les feux sans fissure.

Logiciel et application

L’ordre compte : configurez le compte dans la voiture avant de connecter l’application. Si l’application reste bloquée sur une boucle de connexion, n’insistez pas ; notez l’erreur et réessayez après une mise à jour.

Vérifiez la version logicielle, la connectivité, l’appairage du téléphone et la recharge AC. Si possible, essayez une borne rapide avant de partir.

La première semaine

Rechargez à domicile avec la programmation de la voiture, pas avec deux horaires différents. Enregistrez le numéro d’assistance et le contact du vendeur. Prenez une photo du compteur et du niveau de batterie à la livraison.

Si un voyant, un bruit ou une recharge interrompue apparaît, ouvrez un dossier avec la date et la description. Plus tôt c’est documenté, mieux c’est.