De quoi s’agit-il
Le One Pedal est une conduite dans laquelle la voiture ralentit lorsque vous relâchez l’accélérateur et peut s’arrêter sans utiliser la pédale de frein. L’énergie récupérée retourne à la batterie. Ce n’est ni une conduite autonome ni une promesse d’autonomie infinie : c’est une façon plus confortable de conduire en ville.
Ma voiture l’a-t-elle ?
C’est une fonction de la gamme 2026. Les A290 de 2024 et 2025 ne l’ont pas et, selon Alpine, elle ne peut pas être ajoutée après coup. En occasion, vérifiez-le dans le menu de conduite avant de payer. N’acceptez pas un « cela viendra avec une mise à jour » sans le voir.
Comment l’utiliser
- Activez-le dans le menu de conduite et essayez dans un endroit calme.
- Relâchez doucement : la décélération est plus forte qu’elle n’en a l’air.
- Les feux stop s’allument lorsque la retenue est suffisante. Ce n’est pas une raison pour ignorer le rétroviseur.
- Sur autoroute, beaucoup de conducteurs préfèrent la régénération normale ; en ville, le One Pedal réduit le travail du pied.
- Si la batterie est très pleine ou très froide, la retenue peut être plus faible. Ne comptez pas sur elle pour vous arrêter dans une descente.
Modes et bouton OV
L’A290 permet de changer la réponse de la voiture selon le mode choisi. Le bouton OV du volant offre un supplément de puissance pendant quelques secondes pour dépasser ; ce n’est pas un mode permanent. Utilisez-le avec de l’espace et la voiture droite.
Freins
Le One Pedal ne remplace pas l’entretien des freins. Les disques peuvent rouiller s’ils servent peu. De temps en temps, freinez franchement depuis une vitesse légale et dans un endroit sûr pour nettoyer la surface.
Est-ce que cela vaut le coup ?
Si vous roulez beaucoup en ville, oui. Si vous faites surtout de l’autoroute, c’est secondaire. Et si vous achetez une A290 d’occasion, ne payez pas pour cette fonction si la voiture ne l’a pas.