La medida

El A290 usa 225/40 R19. El GT monta Michelin Pilot Sport EV; el GT Performance y el GTS, Pilot Sport 5S. Son neumáticos específicos, con compuesto y carcasa pensados para el peso y la entrega instantánea del motor. No es sitio para ahorrar con una marca desconocida.

Presión

La referencia es la placa de la puerta o el manual. Muchos coches llegan con 2,6 bar de transporte, una presión alta que endurece la suspensión y aumenta el nerviosismo. Varios propietarios prefieren 2,3–2,4 bar en las 19 pulgadas para uso normal. Es una experiencia reportada, no una recomendación universal: si vas cargado, sube a la presión de carga.

Mide en frío, antes de un trayecto largo. El TPMS avisa, pero no sustituye una comprobación mensual.

Desgaste

El eje delantero sufre: peso, tracción y par. Si los cuatro neumáticos son de la misma medida, rota delante y detrás para igualar el desgaste. Después de un bordillo fuerte, revisa alineación.

  • Dibujo mínimo legal: 1,6 mm. Para lluvia, cambia antes de 3 mm.
  • Grietas, bultos o cortes: sustitución inmediata.
  • Tornillos: 125 Nm, apriete en cruz y con llave dinamométrica.

Invierno

Con frío y lluvia, un neumático de verano pierde agarre. Si vives en zona de nieve, monta neumáticos de invierno o all-season con marcado 3PMSF. Las cadenas pueden no ser compatibles con las 19 pulgadas; consulta el manual antes de comprarlas.

Reparaciones

Un pinchazo en el flanco no se repara. Un clavo en la banda de rodadura puede tener reparación si no ha dañado la estructura. No uses sellantes de emergencia como solución permanente: pueden afectar al TPMS.